Tip:
Highlight text to annotate it
X
Jännittääkö hieman? -Kovasti.
Jännittää, kun menee hammaslääkäriin ja verotoimistoon.
23 kuljettajaa ympäri maailmaa on kokoontunut Göteborgiin -
osallistuakseen 2014 Volvo Trucks Drivers' Fuel Challenge -finaaliin.
Tässä arvostetussa kisassa, jossa jokainen tippa merkitsee -
ratkaistaan, kuka on maailman paras taloudellisen ajon kuljettaja.
Yksi finalisteista on Tommy Walton -
entinen kilpa-ajaja Britanniasta, joka pääsi Ruotsiin -
voitettuaan Britannian ja Irlannin kansallisen finaalin Warwickissa.
Tapasimme hänet lentoasemalla finaalia edeltävänä päivänä.
Tervetuloa Ruotsiin. -Kiitos.
En tiedä, mitä odottaa. Mukana on hyviä kuljettajia.
Kisasta tulee hyvä. Täytyy sanoa, että olen innoissani.
Haluaisin viedä jotain kotimaahani -
voidakseni sanoa, että olin täällä.
Haluaisin viedä jotain näyttääkseni sen.
Nähdään aamulla, toivottavasti. -Kiitos.
Reitti on vaihteleva.
On pitkiä suoria ja on mutkia.
Ylempänä on mäkistä.
Hyvin vaihteleva.
Jos autoa käsittelee oikein, siitä saa paljon irti.
On päivä, jota kaikki ovat odottaneet.
Finalistit otetaan vastaan Volvo Trucksin Demo Centerissä.
Claes Nilsson, Volvo Trucksin toimitusjohtaja.
Olette kaikki voittajia, koska olette päässeet kilpailussa näin pitkälle.
Ennen kilpailun alkua kuljettajat saavat tilaisuuden -
tutustua rataan tarkemmin bussilla.
Olen Andrew Low.
Olen Drivers' Fuel Challengen kilpailunjohtaja.
On kiinnostavaa ajatella finalistien matkaa tänne.
He ovat kisanneet yli 11 000 muun kanssa finaaliin päästäkseen.
Nyt 23 finalistia kilpailee toisiaan vastaan.
Heillä on erilaisia strategioita ja tekniikkoja.
On kiinnostavaa nähdä, kenestä loppujen lopuksi -
kruunataan mestari.
Teen vain parhaani.
Ajan vain kuten ajan kotimaassani ja toivon, että kaikki menee hyvin.
Että minusta ollaan ylpeitä.
Kyllä, ehdottomasti.
Aloitamme tuota pikaa.
Luulen, että voittaja on tänään se -
joka sopeutuu parhaiten tilanteeseen.
Ja joka pitää hermonsa kurissa. Se on tärkeää.
Nyt on tosipaikka.
Helmikuusta tähän. On näytön paikka.
Thomas Walton, Isosta-Britanniasta.
Olin tyytyväinen päästyäni finaaliin Warwickiin.
Se että pääsin jatkoon Warwickista tänne on... Olen sanaton.
Olen haltioissani.
Tommyn ajokkina on FH 540 -
ja tuomari tarkkailee häntä autossa.
Kiitos. -Onnea matkaan.
Rata on 6,9 km pitkä ja jäljittelee normaaleja ajo-olosuhteita.
Siinä on liikenneympyröitä, suoria, mäkiä ja pakollisia pysähtymisiä.
Siinä on Thomas Walton.
Hän lähestyy pakollista pysähtymistä 1. kierroksella.
Kilpailijoiden on selvitettävä rata 13 minuutissa.
Pieninkin rike -
voi tiukkojen sääntöjen mukaan johtaa hylkäämiseen.
Tien väärällä puolella ajaminen ei tuota vaikeuksia.
Ei, me britit osaamme ajaa kummalla puolella tahansa.
Voittaja on se, joka kuluttaa vähiten polttoainetta.
Dynafleet, Volvo Trucksin kuljetusten tietojärjestelmä, mittaa kulutuksen.
Anna mennä.
Thomas Walton palaa.
Hyvää työtä. -Kiitos.
Mukavaa. -Kiitos.
Se ei missään nimessä ole helppoa.
Kaikki, jotka ovat ajaneet tänään, arvostavat saavutustaan -
sillä se ei ole helppoa.
Pianhan se selviää.
Niin.
Ja nyt hetki, jota kaikki ovat odottaneet hyvin kärsivällisesti.
Kiitos siitä.
Kolmas, jatkoon selvinnyt: Stellan Carlsson.
Toinen: Tomi Roimola.
Et pääse jatkoon.
Ja voittaja on:
Christian Scheiflinger.
Yli puolet karsiutui ensimmäisessä erässä, joten...
Päädyin väärään puoliskoon. Tein voitavani.
En saa mitään kotiin viemiseksi, mutta toin Ison-Britannian tänne...
Se on hyvä. -Niin.
Halusin jutella. Sinulla oli kuitenkin hauskaa?
Olen nauttinut helmikuusta tähän päivään asti.
Olet maailman 23 taloudellisimman kuljettajan joukossa.
Vai mitä? -Kiitoksia paljon.
Minä olen ehkä miljoonas 23:s.
Hyvää työtä. -Kiitos.