Tip:
Highlight text to annotate it
X
Vaikka EU:ssa ponnistellaan kestävän ja puhtaan energian puolesta,
tieliikenne tuottaa edelleen 25 % ihmisen hiilidioksidipäästöistä
- eikä Oslon kaupunki ole poikkeus. Yksi suurista askelista kohti
kaupunkien saastumisen vähentämistä on CHIC – EU:n laajuinen
hanke, jossa pyritään kaupallistamaan vetypolttokennoja käyttävät bussit
julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuushankkeella, jonka
rahoittavat Euroopan komissio ja alan teollisuus.
“Vetybussit ovat mahtavia.
Ne ovat täysin päästöttömiä, mikä minulle edustaa
julkisen liikenteen vihreää ja puhdasta tulevaisuutta.
”Vetyä voidaan tuottaa monilla menetelmillä,
joissa voidaan käyttää myös uusiutuvaa energiaa
“Polttoainekennot ovat vähän kuin paristoja, paitsi että niissä sähkö
tuotetaan vedyllä ja niiden päästöt rajoittuvat vesihöyryyn.
Mutta toisin kuin paristot, ne eivät koskaan kulu loppuun.”
Tähän mennessä hankkeessa on tuotettu 26 vetybussia viiteen eurooppalaiseen
kaupunkiin, ja näistä 5 bussia liikennöi Oslossa.
Busseja on käytössä myös Lontoossa ja Hampurissa.
“Oslolaisina olemme innoissamme tästä hankkeesta.
Uskomme, että vety on olennainen osa tulevaisuutta.
On hienoa, että meillä on alueiden välistä yhteistyötä, minkä
ansiosta voimme oppia toisiltamme. On myös hyvä, että
hankkeessa on mukana yksityisyrityksiä,
jotta voimme kehittää tätä teknologiaa yhdessä.”
Mukana on useita yrityksiä, kuten bussien valmistajat
Van Hool, Daimler EvoBus ja WrightBus.
Sivutuotteena on syntynyt muita hankkeita, kuten High VLO City
eli tämä vetyasema, joka on valmistettu
kansainvälisten yritysten tiiviissä yhteistyössä.
“Matkustajat Oslossa ovat innoissaan näistä busseista.
Ensimmäiseksi he huomaavat, että
bussi on hyvin hiljainen, ja heillä on paljon kysyttävää
ja he ovat hyvin kiinnostuneita ja innoissaan hankkeesta.
CHIC-hankkeen tavoitteena on vuoteen 2015 mennessä olla eurooppalaisen
vähähiilisen joukkoliikenteen ytimessä.